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2016-04-20 20:11

人们谈及中国航母发展时,往往喜欢谈及辽宁舰的前身瓦良格号,其实还有一艘航母的名子应被提到,那就是:墨尔本号,澳大利亚海军的退役航母。

墨尔本号航空母舰原为英国海军尊贵号航母子,舷号R77,属于战时应急建造的巨人级护航航空母舰。1943年4月13日开工,1945年2月28日下水,没有赶上战争。战后,因军费巨减,已下水的尊贵号的舾装工作无限期地拖后。后来澳大利亚向英国购买了该舰,并将其改名为"墨尔本"号,随后开始对其进行全面的改装,包括:增加蒸汽弹射装置和雷达,以及5.5度的斜角甲板和助降镜。

1956年,该舰加入澳大利亚海军服役,舷号变为R21,成为澳大利亚舰队的旗舰。经过大改的该舰满载排水量20250吨,最大时速为25节,续航力为4000海里,全舰人员编制为1480人。拥有4台大推力蒸汽弹射器,能够携带20~27架飞机,最多可以容纳40架,为此舰员中有620名属于空勤人员。

墨尔本号服役期间,虽说没参与什么重大军事行动,但也算是战绩累累:撞舰。接二连三地发生各类事故,特别喜欢撞舰,最早一起为1957年10月28日,在军港内与"蓝卡"号战舰相撞,幸无大碍。1964年2月10日,将为自己护航的“航海者”驱逐舰撞沉,造成82人死亡。1969年6月3日,将美国海军"弗兰克·E·伊文思"号驱逐舰,舷号:DD-754撞沉,造成73人死亡,次年又撞上一条渡船,其后又多次撞船,几乎让人谈之色变。

由于祸端迭出,导致人员死伤惨重,四处惹祸的墨尔本号航母令澳大利亚海军彻底失望,最终于1982年决定将其退役,在拆除了所有设备后,于1985年卖给了中国拆船厂。

1986年,墨尔本号被拖回广州,进入拆船厂待拆解。此事为海军装备研究单位获得,于是组织了一个30人的队伍,对“墨尔本”号做考察研究。

该舰出售前,舰上武器、电子、动力等所有先进设备拆除,只剩下舰壳,显然是为防止泄露机密,既便如此,在拆解过程中,据说美国人特意前往了解,以确认其被拆掉。

由于该舰已无修复价值,且合同中有“不得用于军事用途”的条款,所以该舰只能按期拆除。不过整体结构基本完好,对于了解航母结构设计以及运作等非常有参考价值。

我海军专家们在拆船工人的配合之下,加班加点,进行拍摄、取样、测绘研究等工作,非常仔细地了解地内部结构,更让人意外的是,舰上的蒸汽弹射装置并没有被完全拆除,这对于我们非常有价值。可以说,这是我们第一次详细地了解航母的结构,对于当时的中国帮助不小。

无论怎么说,这都是一次意外的收获,澳大利亚这个美国盟友无意之间,送给中国一个大宝物,对我们了解航母设计提供了一个非常好的机会,直到中国进入航母时代之后,美国人才想起当年的事情,后悔当初不应以为拆掉它就没事了,应直接阻止该舰到达中国才对。

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